现在从上到下又开始了新一轮的思想解放，媒体又开始了不断地推出领导的由秘书写的文章、专家的文章、写作组的文章，全方位地论述解放思想的重要意义。
关于解放思想，其实温家宝总理已在今年的两会记者会上说的很清楚了，解放思想是永远的，是不能停止的。人类的进步就是不断解放思想的结果。不久前，胡锦涛在海南岛农村考察谈到当前的政策时，一个农民对胡锦涛说，希望党的政策永远不要变。胡锦涛立即回答，不对，你应该希望党的政策要不断地变，越变越好。
其实，这就是两位领导对解放思想的最好诠释，也是全国人民上自老人下至小孩都能懂的，并能深入人心的。但理论家和秀才们通过层层深化、包装后，加入一层层中外理论进去，反而有点悬乎，使人们越发不好理解`方案范#文.库整-理^，因此要层层宣讲，把本来简单的问题搞复杂。从邓小平理论、三个代表到现在的解放思想，谁不懂？只要对老百姓有好处、对建立和谐社会有好处，谁不拥护？可是，长期以来，我们的某些同志却习惯于把简单搞复杂以凸显出成绩。
现在，一谈解放思想，就是大会小会、大文章小文章，大报告小报告……而不是像胡锦涛、温家宝那样浅显地解释问题，解决问题。比如，各地的公路设卡收费，全国、各地都整治了多次，总结经验、庆功表彰，可是至今日，收费卡在各地的公路上仍巍然立着：要从这里过，留下买路钱！
五一期间，我加入旅游团去贵州赤水二日游，去时在车上一路瞌睡，醒来已到四川边境上上的九支，沿途风光一点也没有收进眼里。返回时，我坚决不准睡意来袭，望着车窗外走马灯般变换的风景。刚走完合江的榕山地界进入我市，汽车突然刹住了。刚才还跑得正欢，出毛病了？我抬眼一看，啊，收费站。有一个，正常。可是，过了没有几公里，又是一个收费站拦住。交了费走不远，看见又在建另一个收费站。走了一会儿过完长江大桥又是收费站!看来这里要靠收费来增加GDP。国家审计署2008年2月27日公布今年第2号文件：《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》称辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元。按地方政府核定收费期限和目前收费水平测算，这些收费站点还将收费195亿多元。真是收费出政绩出效益!
在办公室里、在主席台上侃侃而谈解放思想，发展经济，一条不长的出境公路上就有这么多个收费站，怎么发展经济？怎么吸引资金？难道就靠收费？我这里不谈该不该收，只谈从榕山过来到你的主城区就有两三个收费站，为什么不合并精简机构，减少开支，更重要的是让汽车节约汽油，免得频繁刹车、堵车，乘客也节省时间。部门利益治理不下来？早些年重庆内环建好、大佛寺长江大桥一线等就因为涉及各方利益设卡收费，后来市委市政府真抓实干不就解决了？
我没有机会到本市众多的出境公路去走一走，不知类似与四川合江相连的这条收费公路的多不多？老百姓不懂高深的理论，也不会多看重大报告小报告，而看重的是事实：你各地真要货真价实地解放思想，就不要停留在口头上、文章上、汇报上，而事实实在在地做一件件的事情，首先把你辖区的公路收费治理一下，使其畅通方便，让天下客商高高兴兴来去，而不要搞一锤子的买卖!
李显福